英特爾的物聯(lián)網(wǎng)姿勢(shì)：關(guān)鍵市場(chǎng)的端到端參考設(shè)計(jì)
時(shí)間:2016-06-06 14:14:33 來(lái)源：
6月4日晚間消息 毫無(wú)疑問(wèn)，物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。adss光纜
概念火爆，玩家眾多，但卻難掩落地難題。和PC、移動(dòng)互聯(lián)、數(shù)據(jù)中心等業(yè)務(wù)不同，物聯(lián)網(wǎng)包羅萬(wàn)象，市場(chǎng)高度細(xì)分，即使針對(duì)某一個(gè)具體行業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)也是七國(guó)八制。如何才能在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)缺失、商業(yè)模式尚未形成的散亂市場(chǎng)，淘得真金白銀，可不是件容易的事情。adss光纜
作為行業(yè)內(nèi)的巨頭，英特爾也非?？春梦锫?lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的前景，將旗下的嵌入式業(yè)務(wù)升格為物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部。當(dāng)然，英特爾物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部也不負(fù)眾望，在過(guò)去的兩年中，成為英特爾四大業(yè)務(wù)部門中增長(zhǎng)最快的板塊。如此成績(jī)的背后，英特爾物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部有什么秘訣嗎？
在本周于臺(tái)灣舉行的2016臺(tái)北國(guó)際電腦展（Computex）上，作者似乎發(fā)現(xiàn)了這個(gè)端倪，那就是瞄準(zhǔn)幾個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)，通過(guò)參考設(shè)計(jì)的方式，為合作伙伴提供端到端的解決方案。
而最新的一個(gè)案例就是英特爾、臺(tái)灣中華電信、勝捷光電三方合作開(kāi)發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)解決方案。用戶在安裝了這個(gè)名為新型車載資通訊(Telematics)的解決方案后，機(jī)動(dòng)車除了享受依使用狀況計(jì)費(fèi)的保險(xiǎn)，還可以體會(huì)到互動(dòng)式車隊(duì)管理功能，如維護(hù)保養(yǎng)、盜搶、救援、路況、駕駛員健康等。該項(xiàng)目在臺(tái)灣島已試用于1180輛汽車，實(shí)時(shí)里程達(dá)175633公里。adss光纜
這個(gè)解決方案結(jié)合勝捷光電內(nèi)含Intel凌動(dòng)x3處理器的車載設(shè)備（Dongle)以及中華電信提供的大數(shù)據(jù)分析服務(wù)。遇到緊急情況時(shí)，Dongle會(huì)提前偵測(cè)到相關(guān)動(dòng)作并即時(shí)上傳所有信息，為交警、保險(xiǎn)公司確定事故發(fā)生位置、判斷事故傷害程度、派員救援力度提供準(zhǔn)確依據(jù)。這些收集到的資料全部同步上傳到中華電信的云端系統(tǒng)并由其負(fù)責(zé)管理。
臺(tái)灣中華電信所研發(fā)的UBI(User-based Insurance)彈性車險(xiǎn)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)方案，可經(jīng)由手機(jī)APP或OBD-II車載設(shè)備收集駕駛行為等海量資料，中華電信分析評(píng)估每位駕駛?cè)说娘L(fēng)險(xiǎn)程度，從而可靠地提供高精準(zhǔn)度、以使用狀況為基礎(chǔ)的保費(fèi)依據(jù)。
當(dāng)然，如果僅僅是提供芯片，英特爾的地位就不會(huì)穩(wěn)固，因?yàn)橄掠螐S商還有很多可以選擇的余地。在英特爾亞太區(qū)與日本地區(qū)嵌入式業(yè)務(wù)經(jīng)理麥龍尼看來(lái)，英特爾不僅提供芯片，還能讓合作伙伴應(yīng)用現(xiàn)有基礎(chǔ)IT架構(gòu)上開(kāi)發(fā)新服務(wù)。比如，英特爾就向市場(chǎng)提供Intel車載資通訊軟體開(kāi)發(fā)套件，作為解決方案的一部分。此套件將讓企業(yè)與開(kāi)發(fā)廠商直接著手開(kāi)發(fā)云端以及安全的終端App，無(wú)須再費(fèi)心設(shè)計(jì)中間件或設(shè)計(jì)定制化框架。
據(jù)中華電信研究所智慧聯(lián)網(wǎng)研究所所長(zhǎng)羅坤榮透露，項(xiàng)目將在收集到2000個(gè)用戶、300萬(wàn)公里的測(cè)試數(shù)據(jù)后，與保險(xiǎn)公司一起分析研究，最終提供確保駕駛員或車主、保險(xiǎn)公司等各方利益的綜合性解決方案。毫無(wú)疑問(wèn)，這是一個(gè)多贏的解決方案，無(wú)論是對(duì)于運(yùn)營(yíng)商、方案商、芯片廠商、消費(fèi)者還是保險(xiǎn)公司而言，產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)都能獲利。
不僅是在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，筆者在參觀富士康在Computex展臺(tái)時(shí)，也看到了英特爾解決方案在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)方面的應(yīng)用。在這個(gè)方案中，英特爾不但提供基于Bay Trail架構(gòu)的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，更提供了后端的云平臺(tái)，通過(guò)這個(gè)端到端的參考設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了在富士康工廠中的應(yīng)用。據(jù)富士康展臺(tái)相關(guān)工作人員介紹，樺漢科技(Ennoconn)是富士康的子公司，主要從事工業(yè)PC的ODM。
英特爾物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部相關(guān)人士也表示，目前英特爾在視頻、零售、交通三大領(lǐng)域均取得較大市場(chǎng)份額，能源正在起步，同時(shí)正在摸索以工業(yè)控制為基礎(chǔ)切入中國(guó)制造2025機(jī)遇。
