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        據(jù)外媒報(bào)道，作為英國AutoAir項(xiàng)目的重要組成部分，米爾布魯克試驗(yàn)場（Millbrook proving ground）將配置5G移動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施，使該設(shè)施轉(zhuǎn)變?yōu)槿蝾I(lǐng)先的全獨(dú)立式5G試驗(yàn)場，助力互聯(lián)及自動(dòng)駕駛汽車（connected and autonomous vehicles，CAV）的研發(fā)。ADSS光纜
        據(jù)估計(jì)，該項(xiàng)目將在米爾布魯克打造光纖干線及23個(gè)“小型”基站網(wǎng)點(diǎn)。該試驗(yàn)場將允許互聯(lián)汽車及自動(dòng)駕駛研發(fā)機(jī)構(gòu)訪問5G無線廣域網(wǎng)絡(luò)，下載速度達(dá)到吉比特／秒（Gigabit／s）、延遲低，該網(wǎng)絡(luò)未來將實(shí)現(xiàn)無縫式運(yùn)作，信號(hào)將覆蓋整個(gè)米爾布魯克試驗(yàn)場。

        AutoAir項(xiàng)目使許多業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的5G市場參與者齊聚一堂，還獲得了薩里大學(xué)（University of Surrey）5G創(chuàng)新中心（5GIC）的大力支持，旨在加速互聯(lián)及自動(dòng)駕駛汽車的驗(yàn)證與研發(fā)。ADSS光纜廠家

        AutoAir項(xiàng)目由美國艾爾斯潘網(wǎng)絡(luò)公司（Airspan Networks）牽頭，試驗(yàn)場就設(shè)在米爾布魯克。該項(xiàng)5G技術(shù)加速孵化項(xiàng)目基于5G新無線電（5G New Radio，NR）小基站建立，后者可基于“中立主機(jī)（Neutral Host）”來運(yùn)行。ADSS光纜

此外，其共享中立主機(jī)平臺(tái)允許多個(gè)公共及私營5G運(yùn)營商同時(shí)使用相同的基礎(chǔ)設(shè)施，且這類基礎(chǔ)設(shè)施均采用了網(wǎng)絡(luò)切片（network slicing），可從不根本上提升5G網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)性。

        2017年10月，米爾布魯克市宣布其競標(biāo)獲勝，成為英國的互聯(lián)及自動(dòng)駕駛汽車的主要測(cè)試場，旨在創(chuàng)建獨(dú)有的受控設(shè)施（controlled facility），提供都市研發(fā)環(huán)境。米爾布魯克市正與英國原子能機(jī)構(gòu)（UK Atomic Energy Authority）旗下的英國環(huán)境挑戰(zhàn)遠(yuǎn)程應(yīng)用創(chuàng)新中心（Remote Applications for Challenging Environments，RACE）開展合作，該項(xiàng)目的聯(lián)合出資方為互聯(lián)及自動(dòng)駕駛汽車中心（Centre for Connected and Autonomous Vehicles，CCAV）。ADSS光纜

        對(duì)SAE 3－5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車驗(yàn)證及測(cè)試而言，該功能的作用相當(dāng)重要，需要實(shí)現(xiàn)高速、實(shí)時(shí)互聯(lián)，與“現(xiàn)實(shí)世界（real world）”的性能表現(xiàn)進(jìn)行比對(duì)，為決策模擬提供數(shù)據(jù)參考。